如何带动农民致富

时间:2024-01-12 00:11:23
如何带动农民致富

如何带动农民致富

如何带动农民致富,致富现在越来越受到人们的重视,致富的方式在我们现实生活中面对农村的致富情况也是有很多的,下面介绍如何带动农民致富。

  如何带动农民致富1

关键词:农村,交通物流,农民,致富渠道

小件快运、特色配送、货运专线……时下,山东省因地制宜大力发展农村物流,并逐渐形成了多种物流服务形式。通过形式各异、服务细化的农村物流组织网络,广大农民所需日用品、农资能够顺畅地运送到身边。与此同时,农产品也拥有了快速向城市输送的网络通道。快步发展的农村交通物流正推动山东农民创业致富、农业健康发展、农村和谐稳定。

1、发展农村交通物流是拓宽农民致富渠道的必然要求

当前,世界经济增长明显减速,国际金融危机对我国经济的负面影响仍在持续,对农业和农村发展的冲击不断显现。中央指出,“扩大国内需求,最大潜力在农村;实现经济平稳较快发展,基础支撑在农业;保障和改善民生,重点难点在农民。”近年来,我国农村经济得到了快速发展,农副产品生产、加工能力得到大幅提升,农民生活水平得到有效改善。然而,随着经济发展,农村物流流通渠道不畅、市场化程度不高、流通方式落后、部分农资产品质量没有保证的问题日益凸显。特别是农村缺乏完备的物流服务体系,农村流通组织化程度低,流通基础设施薄弱等问题,逐渐成为制约扩大农村内需的重要因素。


  

现代物流业作为与社会化大生产紧密结合的新型服务业,融合了运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、货代和信息等行业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,已成为我国新兴产业和国民经济新的增长点,在经济和社会发展中发挥着重要作用。农村物流是现代物流业的重要组成部分,在中国这样一个农业大国,农村物流在整个物流业、社会主义新农村建设乃至国民经济发展全局中,都占有举足轻重的地位。发展农村交通物流,不仅整合了农村交通资源,还提高了运输、理货、配送、仓储等组织效率,缩短了物流时间,降低了物流成本,更有利于拉动对农村经济发展,是解决农民增收、农业增长、农村稳定的重要举措。

2、发展农村交通物流是交通运输部门履行职能的重要内容

交通运输部门掌控着交通基础设施、运输等物流核心资源,大力推动农村交通物流发展、为农村经济和社会发展服务成为交通部门落实科学发展观、推进社会主义新农村建设、实现交通运输业又好又快发展和积极应对费税改革的有效方法。自2007年以来,山东省交通运输部门以科学发展观为指导,审时度势,开拓创新,从社会主义新农村建设和交通事业发展的大局出发,在广泛调查研究和科学论证的基础上,做出了发展农村交通物流的战备决策,要求全省交通运输部门坚持以加强交通服务“三农”能力建设为核心,以贯彻落实国家和省物流业调整和振兴规划为契机,认真履行部门职责,充分发挥行业优势,在试点的基础上,按照“总结、完善、提升、推广”的总体工作思路,加快农村物流基础设施建设,提高物流信息化水平,培育物流市场主体,健全市场监管机制,着力打造网络规模化、服务社会化、管理集约化的农村交通物流综合服务平台,力争用三年左右的时间,基本建成连接城乡、面向全国,功能完备、衔接顺畅、运转高效、服务一流的农村交通物流网络体系,创造全省农村交通物流品牌,为我省农村经济和社会发展做出积极贡献。仅2008年,安排专项资金1600万元,在莱阳、沾化、荣成、宁阳等8个县(市、区)开展了第一批农村交通物流试点,8个试点县(市、区)共投资3亿多元,规划用地2500亩,建成或在建县级分拨中心10处、站场近100个、网点700余处,投入运营车辆3600余辆,初步在试点地区形成了比较完整的交通物流网络体系。试点工作整体推进、重点突破,取得了较好的试点成果,对农村经济社会发展的推进作用初步显现。

从目前我省交通物流发展的势态看,一方面,为农村物流企业发展注入了活力;另一方面,方便了农村群众的生产和生活,为大宗特色农副产品提供了优质的物流服务,为农民群众增收节支创造了条件;第三方面,降低了包括农产品加工企业在内的县、乡企业的物流成本,促进了县域经济发展。试点县(市、区)的实践是有力的例证。仅2009年,莱阳交通物流中心发送货物80多万吨,实现运输收入1.6亿元,税收300万多元,为鲁花等企业节省直接运输费用5000多万元,为广大农民减少物流成本1500多万元。荣成市物流业增加值达到30多亿元,完成了物流货运总量4000万吨,其中农副产品物流货运总量达到500多万吨,仅此一项可为农民人均增收1000多元。沾化县通过农村交通物流网络,科学组织运力和货源,运送冬枣的车辆返程运回枣农急需的生产和生活物品,实现了“双向物流”,物流成本大幅降低。下洼镇冬枣运输费用从2008年每斤1元下降到目前的0.4元,仅运输环节就节约成本达1800余万元,为当地人均增收500元。岚山区全区物流业实现税收4329万元,占全部地方税收收入的18%,同比增长84%。农村物流试点新增服务业项目87个,为农村增加就业岗位6000多个。

3、发展农村交通物流必须因地制宜,服务三农

农村物流的服务类型基本分为两类:一是农村综合物流服务,以为乡镇企业生产流通和规模化农副产品加工服务为主,兼顾季节性家产品购销运输服务,主要采用干线长途货运、甩挂运输和县内网络配送方式;二是农村便民物流服务,以农村客运班车捎载为主要运输手段,开展农资、良种、医药、日常消费等连锁商业网点的下行补货配送。同时,培育受理小件、零散货物的上行发运市场。全省农村物流企业要针对不同服务类型,充分利用交通物流网络和信息平台,主动调整经营战略,积极组织货源,合理布局运营网点,建立和完善物流运营网络,探索不同条件下的运营模式,满足不同层次的市场需求。在农村交通物流建设中必须把握以下环节:

3、1打造公用性物流设施平台,构建县、乡、村物流网络

按照“政府引导、企业运作”的原则,试点县(市、区)必须搭建公用性农村物流设施平台,整合农村分散的物流资源,为物流企业提供服务。按照“层次明确、分工合理、功能完备、资源整合、公用开放、集约利用”的原则,进一步建设和完善“县级物流分拨中心、乡镇物流站场、农村物流网点”三级物流基础设施网络。论文发表。论文发表。县级物流分拨中心的选址,应全面考虑区域经济布局、区位优势、交通优势、辐射带动作用等因素;建设规模、功能布局应充分满足当前农村物流发展的需要,又要为未来的发展提升留出足够的空间;主体建筑必须按照省厅的设计方案进行建设,按照标准导入统一的外观形象标识系统。乡镇物流站场仓储设施建设要充分利用现有交通设施资源,依托“四位一体”乡镇交管所进行改建、扩建。以市场需求为导向,在区位优势明显、物流需求较大的行政村要合理布设物流网点,并注意利用和整合邮政、供销等系统的网点资源,逐步建立起完善、公用的物流设施体系和网络体系。

3、2搭建公用物流信息平台,提升物流信息化水平

信息化是现代物流的`核心,因此在农村要实现现代物流理念,大力推进农村物流的信息化建设至关重要,可以说,信息化是打开农村物流的金钥匙。从第一批农村交通物流试点情况看,建设的信息系统水平不高、功能简单,不能满足农村交通物流发展的需要。各试点单位必须用“世界眼光”、“战略思维”和现代物流理念,开发建设物流公共信息平台,完善平台服务功能,扩大网络覆盖范围,引导企业应用先进科技,实现信息的互通互联,为农村交通物流持续发展提供重要支撑。公共信息平台要解决整个物流行业的信息化问题,如物流信息的发布与共享、物流行业与其他机关机构的信息交互、诚信服务体系、公共服务等。农村交通物流公共信息服务平台建设要注意做好三个对接:一是以省厅物流信息公共服务平台建设相对接;二是与各级交通部门管理平台对接;三是和邮政、供销等流通信息系统对接,实现商流、交通流、信息流的结合,结合自身需求开发个性化模块,尽快建立和完善自己的公共信息服务平台。

3、3互相借鉴学习,完善运营管理机制

在搞好农村交通物流硬件建设的同时,要加强和完善相关运营管理机制,重点是建立和健全部门协同机制、政府引导扶持机制、企业运营机制、市场监管机制。同时,加强制度建设,逐步建立和完善各种管理制度,提升管理水平。论文发表。继续发挥政府引导的作用,创造良好的市场环境,考虑将农村交通物流企业纳入涉农企业范畴,对符合条件的可享受相关强农惠农政策。鼓励和扶植民营资本特别是农副产品批发市场中的大批发商、仓储经营户、运销经纪人,改造提升为交通物流公司,或者引导有规模的运输企业向物流企业转变,按照市场规律运营,努力把企业做大做强。以燃油税费改革为契机,做到工作重心下移,人员倾斜一线,加强运输市场的监管,加强统计调查、信息发布等工作,夯实管理工作基础。

3、4扩大服务规模,实现农村交通物流可持续发展

相比而言,农村交通物流的总体盈利能力较弱,要实现农村交通物流的持续发展,必须向规模化发展。规模化体现在三个方面,一是扩大经营的地理范围。把农村交通物流与城市物流相结合,加强城乡经济交流,实现走出去的目标;二是扩大服务对象范围。使经营范围逐渐覆盖农产品物流、农资物流、农民生活消费品物流,以优质的物流服务让流通企业、生产加工企业将物流业务剥离出来,为更多的业户提供专业第三方物流服务;三是扩大与其它运输方式、专业物流的合作。站在综合运输的角度,加强农村交通物流与其它运输方式的衔接,有效整合资源,加强与邮政物流、供销物流等专业物流的合作。通过扩大规模、扩大影响,赢得更多市场份额,实现农村交通物流的可持续发展。

  如何带动农民致富2

山东省宁阳县华良蔬菜种植专业合作社成立于2010年,总投资75万元。合作社自成立以来,坚持“政府引导、能人领办、入社自愿、退社自由、利益共享、风险共担”的原则,确立了“1=1+1+1”的合作发展模式。截至目前,全村共有130户蔬菜种植户加入合作社。

一、坚持标准化生产,提高合作社的影响力

合作社始终大力发展现代农业,实施标准化种植,积极壮大绿色蔬菜产业,做到了“五统一”,即“统一种植品种、统一技术培训、统一物资供应、统一经营管理、统一市场销售”,实现了合作社平稳较快发展。一是夯实基地基础。为保证大棚用水,村里克服水源少、水质差的困难,投资15万元在邻村购买土地打深井2眼,铺设管道4600米将水引入大棚区;投资22万元硬化棚区道路实现了道路通畅,完善了基础设施,从而为发展绿色蔬菜产业奠定了坚实基础。二是统一种植品种。过去,农户种植的蔬菜苗多是从外地个体商贩手中购买,苗子成本高且质量不能保证,还存在盲目种植现象。为此,合作社今年新建2个2000平方米的育苗棚,实现统一育苗、统一销售、统一管理。合作社还新建蔬菜批发市场一处,总建设面积4000平方米,满足本村的西红柿供销服务。下一步,合作社将在改良种植品种上下功夫,促使大棚蔬菜由单一向多元、由规范向特色转化。


  

二、坚持多元化服务,提高合作社的发展力

合作社从农户实际需要出发,不断提供信息、技能等服务,切实解决社员生产经营中遇到的难题,有力地推动了合作社的发展。在科技培训上,新上了电视机、电脑等办公设施,购买了农技书籍、光盘等,建立了农技知识宣传专栏和培训室,为社员普及科技知识提供了重要场所。采取“请进来、走出去”的办法,先后邀请上级农技推广中心专家为社员开展农技知识讲座,并到大棚内进行面对面的技术指导,实施测土配方施肥、节水灌溉、综合调控、无害化控制等技术组装,提高了标准化生产管理水平。在物资供应上,合作社将生产资料供应与新品种新技术的推广应用结合起来,统一购进优质棚膜、肥料、农药等物资,既保证了产品质量,又为社员节省了支出。

三、拓展销售渠道,提高合作社的竞争力

合作社把蔬菜销售作为发展的关键,广辟门路,多方联系,多渠道、多途径促进蔬菜销售,解除了群众生产中的后顾之忧,增加了农民收入。合作社还采取分级分类销售相结合方式,利用周边几大批发市场的.优势,组织社员对收摘的蔬菜进行品种、等级、规格的分类,增强了蔬菜销售的竞争力。下一步,合作社计划成立自己的批发市场,为蔬菜的销售提供更为直接和全面的服务。

《如何带动农民致富.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式