panamera是什么牌子的车

时间:2024-04-14 00:11:28
panamera是什么牌子的车

panamera是什么牌子的车,Panamera是一款轿车,panamera总共使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压v6发动机,另外一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,现在分享panamera是什么牌子的车?

  panamera是什么牌子的车1

1、全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin轮胎。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特;

2、侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样,新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构;

3、德国改装公司Hofele-Design为保时捷Panamera发布了新的车身套件,悬挂,排气及制动升级系统。可以说这款被命名为保时捷PanameraRivageGT970的车型,在内饰和外观都经行了全面的`升级。

  

panamera中文叫什么?

保时捷panamera的中文名字叫做帕拉梅拉,这是将panamera音译过来的中文名字。

保时捷的发展

保时捷是德国的汽车品牌,于1931年创立,创立者就是著名的费迪南德·保时捷。除了创立保时捷这一豪华汽车品牌之外,费迪南德·保时捷还创立了德国大众这一汽车品牌,所以后来的人都称他为德国车坛教父。

在保时捷的发展过程中,离不开的就是保时捷911这一传奇车型。第一代保时捷911是在1963年推出,之后就发展到如今的第七代保时捷911。在这七代的更替中,保时捷911都是获得了最可靠车型的美誉,可以说它是德系车的标杆之一也不为过。

保时捷“跑车之王”的由来

保时捷具有一个非常厉害的称号,那就是“跑车之王”。这个称号的由来是在1983年的时候,在法国举办的勒芒汽车24小时耐力赛中,除了第九名之外,其他获得前十名的车辆,都是保时捷生产的汽车。所以在那个时候,人们就把保时捷称为“跑车之王”。

保时捷Panamera:中文读法“帕纳美拉”,是保时捷公司推出的一款掀背运动四门豪华轿跑车。名字是为了记念卡雷拉·泛美(Carrera Panamericana)比赛,carrera的用于保时捷911,把panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了

做为一个跑车品牌,保时捷一直想做一款性能车,在经过一系列设计和试验后,四门GT跑车在2010推向市场,它采用了四门掀背设计,车身线条依旧秉承了保时捷的设计精髓,修长动感的车身姿态。

加上较短的运动风格前悬和后悬,形成了GT车型侧面轮廓。在某些细节方面,Panamera毫不掩饰地展现了其与911的密切联系。车身尺寸方面,全新Panamera的长宽高达到了5049/1937/1423mm,轴距也拉长到了2950mm

目前全新Panamera在中国拥有13款车型,分别搭载了2.9T、2.9T插电混动、2.9T高功率和4.0T V8四款发动机。其中入门级2.9T V6 发动机最大功率440马力,高配4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率达到了550马力。均匹配了8挡全新PDK双离合变速箱,这台8挡双离合变速箱能够提供更优秀的齿轮比区间,保证了最佳的舒适性和灵活性

Panamera有四种驾驶模式分别为D(正常)、S(运动)、S+(运动+)和I(自定义),驾驶模式控制按键被放置在了方向盘上,目前Panamera还推出了Turismo猎装版车型,也就是旅行版车型,这款新车最大的亮点就是其内部空间的提升,而且其猎装版的设计风格也颇受消费者的喜爱

  panamera是什么牌子的车2

panamera是保时捷旗下的一款大型豪华轿车,这款车上市已经很长时间了。panamera有标准轴距版车型也有行政加长版车型。panamera一共使用了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压v6发动机,另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。

2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为243kw,最大扭矩为450牛米,这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

保时捷Panamera到底有何魅力?

感谢博主邀请!首先它是保时捷,众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类,有了面子,魅力有什么都扑面而来。再然后,帕拉梅拉本身就非常的优秀,作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑(Taycan还未上市),单单外观就已经足够惊艳了,非常年轻运动, 时尚 动感,虽然作为一辆4门轿车,但本身就是跑车的底子,外观一眼过去就是跑车的样子。

不单单外形吸引人,内饰的设计布局也非常的豪华,整个中控基本没有物理按键,基本都是触屏的,凸显 科技 感,经典的五连炮筒式的液晶仪表盘,跑车式的一体运动座椅,让人坐下去就非常有驾驶欲望。

当然,不仅仅是长得好看,动力方面也是杠杠的,最低配车型都搭载了一台2.9升双涡轮增压的`V6发动机,最高爆发出330匹马力,450牛米,百公里加速达5.7秒,最恐怖的还是高配车型所搭载的一台4.0升双涡轮增压V8发动机,能爆发出550匹马力,百公里加速仅3.8秒,这是一个相当恐怖的数据,有些跑车都不一定能到。

所以总的来说,各方面都均衡的保时捷帕拉梅拉深受消费者喜爱,毕竟这个级别没有比它更好的了。保时捷帕拉梅拉能文能武,商务运动相兼顾,上可追高铁,下能刚超跑,每个人的梦想之车。

帕纳梅拉这款车、几乎没有任何短板,这就是它最独特的魅力,全方位的表现都很强势,所以自然会有很多人喜欢她;如果非要吹毛求疵挑毛病,那么帕纳梅拉最大的劣势就是贵,而除此之外、她已无任何缺点;

各位朋友可以看看各类描写帕纳梅拉的文章,皆用她、而不是它,这足以证明她在每一位朋友心中的地位,即便我们买不起、却仍想有一天能和她在一起,这样的魅力够不够!

其一就是保时捷强大的品牌知名度,这个著名的跑车品牌,在咱们国内消费者心中、是高于BBA的存在;况且BBA长期占据着豪车顶点的位置,也确实让人觉得没有特点、同质化比较严重,别人开BBA、您也开BBA,怎么能看出您的与众不同?

所以保时捷推出四门版车型帕纳梅拉正是看准了这一点,所以那些两门跑车而言、再好,受到使用场景的限制;既然如此那么就推出四门车型,所以帕纳梅拉就在这种状态下应运而生,与跑车同样的气息、却又拥有旗舰车型的大小!

  

超一流的品质、外观、内饰

写到这并不是说BBA的旗舰车型不好看,只不过大家看了几十年、产生不了太大悸动,这或许就是审美疲劳,而帕纳梅拉超凡脱俗的造型将豪华、运动结合到一起,在很多朋友眼里它既是豪华轿车、又是跑车,又不像BBA旗舰那么过于很稳,相反帕纳梅拉显得更新颖;

品质上就不用说了、可以与雷克萨斯不分伯仲的德系品牌,不香么?内饰更是给人一种工艺品的感觉,帕纳梅拉的内饰可以和玛莎拉蒂总裁进行对比,总裁似乎仅仅再堆料、而帕纳梅拉的内饰则是精挑细琢!

强悍的性能

帕纳梅拉即便是入门版本、配备的也是2.9T双涡轮增压发动机,再拥有传奇的PDK双离合变速器加持,所以它的性能是极为强大的;

这与BBA入门普遍2.0T不同,保时捷打造旗舰车型并没有放弃自身的长处;所以帕纳梅拉随便拿来一处,就可以讲上半天;国内单涡轮还没普及到位呢,人家玩双涡轮;PDK变速器名声极大、一度被传神,所以这些配置、都在默默的给潘纳梅拉加分,所以在帕纳梅拉身上、根本找不到短板; 汽车 就是这样,不怕没长处、就怕有短板,帕纳梅拉恰恰是长处一堆、而短板几乎没有!

所以近乎于全能,其实就是帕纳梅拉最大的魅力,造型好、犀利、但无丝毫突兀,而是满满的优雅;强大品控,与雷克萨斯不分伯仲,让人觉得这似乎不是一台德系车;

要性能、有性能,要空间有空间;这就是如果觉得跑车不实用,那么帕纳梅拉将二者结合到一处,而切结合的很完美,做商务也可、当跑车用也行,所以在潘纳梅拉身上、几乎没有短板,如果非要找些毛病,只能说它的价格太高、谁让她是保时捷呢!

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